â € <
Servei de torque de la roda: Sparky Express

Sparky X Assistència en carretera

Servei de torque de la roda

Preu regular $ 70.00 Preu de venta $ 40.00
Preu unitari  / 
Tel: (647) -819-0490

Descripció del servei: arribem a la vostra ubicació per tornar a empènyer correctament les femelles o els cargols de les rodes segons les especificacions recomanades pel fabricant. Es tracta d’un procés de manteniment preventiu i tranquil·litat, una conducció segura i un manteniment preventiu que garanteix que les rodes no s’enlairin mentre condueix.

Tots els fabricants de vehicles recomanen un producte específic esforç de torsió (força de tensió) per a les femelles o els cargols de les rodes. Alguns vehicles tenen les rodes acoblades amb femelles ("femelles"), d'altres amb cargols. La majoria dels fabricants d’automòbils del món recomanen el procés de tornada cada vegada que s’eliminava i es tornava a instal·lar una roda al vehicle. Quan treieu i torneu a instal·lar una roda al cotxe canvieu els pneumàtics de temporada quan tinguis un punxada, o quan s'està realitzant qualsevol tipus de treball al cotxe que requereixi la retirada i la reinstal·lació de les rodes.

El mite: "Si les femelles o els cargols de les meves rodes no es retorquen, les meves rodes sortiran del cotxe quan condueixi."

Tots hem vist que les rodes “volaven” dels cotxes a la carretera. Per què passa això?

Si les rodes no s’instal·len correctament i les femelles o els cargols no estan torçats correctament segons la recomanació del fabricant, hi ha força possibilitats que les rodes es desprenguin d’aquest cotxe. A més, a les zones geogràfiques on es produeixen canvis estacionals de pneumàtics amb freqüència regular (hivern / estiu), hi ha més casos de conductors que perden les rodes que en altres llocs.

Les llandes es presenten en molts tipus i mides diferents, amb mides específiques, patrons de cargols i mides de cub de roda per a cada cotxe. De vegades, la diferència en el patró de cargols a la vora és invisible a simple vista, i això provocarà una instal·lació incorrecta de la roda, que acabarà generant vibracions i les femelles o cargols de la roda. El forat del cub, a les llandes de recanvi, de vegades és més gran, cosa que està bé, sempre que la roda estigui centrada correctament (alguns mecànics prefereixen utilitzar anells de cub de plàstic o d'alumini per centrar la vora i centrar els tacs o perns de la vora) i les femelles o els cargols es torquen adequadament.

Si les rodes s’instal·laven correctament i les llandes coincideixen amb tots els requisits del vostre cotxe (patró de cargol, mida del cub de la roda i mida dels pneumàtics) i les femelles o els cargols es torquen d’acord amb les especificacions del fabricant, les possibilitats que les vostres rodes “volin” lluny del cotxe quan conduïu, són molt baixos.

Torqueu la rosca o el cargol de la roda, especificacions de parell

La majoria dels fabricants d’automòbils tenen molt clar una cosa: el parell de la rosca o el parell del cargol especificat al manual del propietari s’aplica als vehicles quan són nous, acabats de sortir de la línia de producció. Amb el temps, les femelles de rosca, els perns i els tacs es tornen rovellats, “s’estiren” i el parell de rosca o de parell recomanat que apareix al manual del propietari del vehicle (augmenta). 

Sovint es necessita la mà d’un tècnic experimentat en pneumàtics i rodes per parar correctament les rodes. En molts casos, afegir un parell de lliures peus (5 a 10) a les femelles o els cargols no us perjudicarà el cotxe i evitar les rodes no surten.

Trucar Sparky Express per tornar a torquejar les rodes i conduir amb confiança!

Revisions de clients

Basat en ressenyes 3 Escriure un comentari